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春运来了!这些人这些事儿值得上头条

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发表于 2018-2-3 09:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个世界有两种样子

第一种

是我们一年来加过的班、熬过的夜、凑合吃过的泡面和外卖……行进在追逐梦想的路上,却总在某个地方和孤独撞个正着。


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另一种

是厨房里系着围裙的爸妈双剑合璧的唠叨、邻居叔叔阿姨七嘴八舌的八卦、同学朋友海阔天空的吹牛……少了很多热血,却又温暖得刚刚好。


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而把世界的这两面连接在一起的
是一张回家的车票

2月1日,春运大片如期上演!

这一天起,很多人将背上行囊、手牵爱人、抱上孩子,踏上了回家的路。

同样是这一天起,我们派出三路记者,分别对戏份最足的三大“戏骨”:北京、上海、广州的春运情况进行报道,用镜头和文字记录2018春运最真实的模样。


北京印象:每趟列车怎么跑?全靠这个最强“大脑”


大家对“铁路调度”这个词肯定不陌生,但你对“调度中心”和“调度工作”又了解多少呢?今天,小编就带你走进中国铁路总公司铁路调度指挥大厅,一起来揭开铁路调度“大脑”的神秘面纱:


屏幕辣么多,让人眼花缭乱


整个调度大厅面积达2530平方米
大厅正前方有一排大屏幕
每个工位前还有数个小屏幕
调度指挥系统由八个子系统构成,包括:

视频监控、列车运行计划系统
列车运行监控系统、固定设备状态
移动设备状态、客运调度
货运调度、综合维修

通过它们
列车运行情况
各大候车室情况
尽在掌控!


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列车早到晚点咋知道?
“列车运行监控系统”显神通
红色方块表示早到
蓝色方块表示晚到
一般误差不超过一两分钟
这么精确!就问你服不服?

货运客运都不少 如何安排学问大

各趟列车运输的货物种类繁多
这个优先权应该给谁呢?
答案是——急需物资
现在南方需要电煤
工作人员就协调安排
优先保证电煤的运输
真的很人性化,有木有?


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客运情况最受关注
目前运行安全、稳定、秩序良好
京沪高铁、沪昆高铁等
始发和到达终点
正点率都保持了100%
看来,“高铁扒门”事件真的不常有

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关于这里 能知道的都告诉你了

在调度指挥大厅的楼上
是调度部应急指挥中心
它的旁边是调度部电视电话会议室
从它前面的平台上
可以看到整个调度指挥大厅的情况
然后…就没有然后了
因为这里不!方!便!接受参观


不过,机智的小编还是给大家挖到了一些内幕:当遇到紧急情况时,工作人员就会来这里集中处置。他们不仅能保证正常情况下的安全运行,当遇到突发情况时也有充分的准备。


上海印象:安全细致守卫中国高铁


高铁动车检修库
不是室外堪比室外

上海虹桥动车运用所
是全国较大的高铁动车检修基地
2月2日凌晨
这里迎来了春运首日的动车检修


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检修库有四层楼高
刚一进入感觉很是震撼
检修库的两侧都是洞开的
库内气温与户外相差不大
由于工作繁忙紧张
既使气温在零度以下
仍能在检修人员的脸上看出汗意

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细致严谨全方位
保证每辆车安全驶出

细致严谨的检修工作
是保障高铁动车安全运行的关键
也是虹桥动车运用所检修工作
必须坚守的铁律
春运期间
检修人员的工作量将大大增加
加班延时成为家常便饭


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高铁动车的检修是全方位的,包括
动车顶部的空调顶板、避雷针
以及核心部位司机室的检修
车厢内部配套设施的检查
以及底部动车底板、转向架
还有负责车体外部清洗的工作
而夜晚工作是动车高铁检修的常态
检修人员平均每晚检修需要走
四万多步

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所以他们都看起来很苗条
(好心疼~)

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户外气温接近零下10℃
仓库里明亮如白天
动车充电的嗡嗡声、喇叭里的通知声交织
工作人员有条不紊地忙碌
没有人注意到时间和气温
如此受苦受累
他们只为保证每辆车都能安全驶出

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在中国铁路总公司铁路调度指挥大厅,频繁闪烁的屏幕和工作人员忙碌身影的背后,是我国铁路事业所取得的举世瞩目的成就。而高铁检修人员以细致负责的工匠精神则让将中国高铁这张展示国家形象的名片擦得更加明亮。


也正是因为有了这些可爱可敬的铁路人,
我们回家的路才更安全舒适快捷!
谢谢你们的坚守!

……
2018年,
中国春运将走向一个崭新时代!


来源:法制网
发表于 2018-2-15 16:06 | 显示全部楼层
大家辛苦了
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